Путеводитель по Таиландуот лонгстееров для лонгстееров
Photos_middle

Из Таиланда в Малайзию на машине в 2019

С момента написания моего первого поста про путешествие на своем (тогда еще арендованном) авто из Таиланда в Малайзию и обратно мы пересекали сухопутную границу еще дважды – в 2016 и в 2019.
Разумеется, с тех пор некоторые вещи поменялись очень сильно (не говоря уже о самих странах) и даже между поездками в 2016 и 2019 можно найти отличия, но поскольку лучше всего я помню детали последнего путешествия, рассказывать я буду основываясь на этих воспоминаниях. Все справедливо для наземного перехода в Садао.
Самая главная мысль, которую я хотел бы подчеркнуть несколько раз – ни при каких обстоятельствах не рассчитывайте пересечь границу в вечернее время суток.
Конечно же – теоретически это возможно и я уверен, что местные, мотающиеся туда-обратно через границу по несколько раз в год, месяц или даже неделю, могут делать это с закрытыми глазами. Но давайте будем реалистами – для них все проходит гладко не из-за наличия тайского/малазийского паспорта, а из-за досконального знания их действий на, и что еще важнее – до границы. В нашем же с вами случае я бы закладывал как минимум два-три часа на весь процесс, потому что гарантированно что-то пойдет не так. Не настолько фатально, чтобы отменить поездку, но достаточно, чтобы не уложиться в расписание и заночевать на границе с Тайской стороны (да, такое тоже было) или опоздать на паром до Лангкави (догадайтесь из чьего опыта).
Кроме того – не стоит огорчаться если на том или ином этапе пересечения границы у вас не окажется необходимой бумажки, за которой нужно будет съездить на тайскую сторону границы уже после пересечения малазийской.
К подобным вещам погранцы уже привыкли и смотрят сквозь пальцы на туповатых фарангов, наворачивающих очередной круг мимо их будок. Так что для нас это уже стало доброй традицией – можно даже ничего не объяснять, просто улыбаемся и машем.

Скорее всего к этому моменты вы уже начитались постов разной степени свежести о том как все должно работать в идеале и ниже я постараюсь отбросить всю лирику и пройдусь по животрепещущим вопросам по состоянию на 2019 год.
В какое время можно пересечь границу?Я уже немного тронул этот момент в моем категоричном совете не пытаться пересечь границу в вечернее время. По факту – граница работает круглосуточно, за пересечение в неурочное время с тайской стороны предусмотрена символическая плата. Проблема в том, что ларечники, занимающиеся оформлением документов, работают примерно с 9 утра до 18:00 вечера и если у вас уже нет всех необходимых документов (а их, скорее всего, нет) – вам никто не поможет их оформить, так что появление на границе, например, в 17:00 или 17:30 – уже заявка на провал.
Можно ли на арендованной/чужой/кредитной машинеСкорее всего да, но если на руках нет блюбука или его копии – нужно будет рассчитывать на лояльность во-первых тайских/малазийских представителей таможни (не поворачивается язык их пограничниками называть, у этит пухленьких тетечек даже автоматов нет) и что важнее – ларечников, которые будут оформлять вам документы для малазийской стороны. С первыми работает подход "я тупой фаланг, какой документ, путите, я в интернете читал", вторым блюбук нужен чтобы списать ваш адрес для страховки, перевести и перенести данные из блюбука с тайского на английский. Они тоже скорее всего забьют на блюбук и перепишут адрес еще откуда-нибудь, ведь им нужно кушать. Но в итоге я бы сильно не рассчитывал на валидность такой страховки в случае неприятностей.
Что еще за ларечники и зачем они нужнЫ?Я так по старой памяти называю помогал, которые делают вам весь пакет документов необходимых для пересечения границы. Ларечники они потому, что раньше сидели в будке (или даже тупо под навесом) прямо в нейтральной зоне на границе, но в последний раз перебрались уже на малазийскую сторону в некое подобие торгового молла.

А можно вообще ничего не оформлять?По состоянию на 2019 год, учитывая поток людей, спешащих провезти свои металлические ведерки через границу в единицу времени и нежелание сотрудников вникать в ваши проблемы (офицерам проще махнуть рукой чем доказывать что вы баран) – я не удивлюсь, если и такой вариант пройдет. По факту – все документы на машину у вас требуют на малазийской стороне при прохождении таможни. Но поскольку страховку и circulation permit вы еще не сделали (я даже не уверен, что это теоретически возможно находясь на тайской стороне) и сотрудники таможни скорее всего знают об этом парадоксе – вам позволят доехать до вышеупомянутого молла Kompleks Darul Qiyam. Делать там документы или нет – исключительно ваше решение, ведь вы уже на территории Малайзии и что может пойти не так, правда? Но это может произойти, например, в тот момент, когда вы пронесетесь по хайвею мимо дорожной полиции, сотрудники которой отметит отсутствие черных номеров на вашей машине (это одна из тех вещей, за которые вы платите помогалам), захотят поинтересоваться причиной их отсутствие и дальше распутают весь клубок – нет номеров, нет страховки, нет circulation permit. А зная строгость малазийцев к нарушению их правил – штраф за отсутствие упомянутых бумаг будет не малым. К тому – же такую машину просто не пустят на паром до Лангкави, к примеру...
Нужно ли сдирать тонировку?Раньше ходила страшилка о том, что тонированные машины не пускают через границу, потому стекла приходилось обдирать самостоятельно. У меня есть чувство, что это больше не так. Во-первых, в последнее наше путешествие мы ехали на тонированной в ноль машины и это не вызвало никаких вопросов больше чем за неделю жизни в Малайзии. Во-вторых – по ощущениям, на дорогах гораздо больше машины с темной тонировкой, так что возможно это как раз одна из тех регуляций что была в последние годы смягчена. Ну и кроме того – на границе никаких вопросов про тонировку тоже не было, офицеров больше интересовало наличие-отсутсвие у меня необходимых документов, хотя пересекли границы мы в середине дня.
Что по деньгам?На данный момент пересечение границы ничего не стоит (кроме небольших поборов за внеурочное посещение, которые я упоминал выше). По моему сейчас даже не заставляют покупать карту для оплаты хайвея, как это было в 2015 (зря я ее хранил эти годы). Оформление документов, однако, обойдется в кругленькую сумму. Порядка цен я, к сожалению, не запомнил, но кажется в последний на круг все вышло в 2700-2900 бат. Скорее всего было так дорого из-за того, что нельзя брать страховку меньше чем на три месяца – черный номер и circulation permit делается уже на сдачу.
Скорее всего я не покрыл и толики возможных вопросов, потому с удовольствием отвечу на все в комментариях. Но я не удивлюсь, что даже к моменту публикации этого поста состояние дел на границе уже не много изменится, что сделает детальное описание любой последовательности действий просто бессмысленным. Лично я каждый раз психую гораздо больше, если на границе что-то идет не по моему плану. Так что главные совет – расслабьтесь, возьмите побольше малазийского кэша, натяните придурковатые улыбки и верьте в то, что все у вас обязательно получится. Может не с первого раза и не так гладко, но всенепременно :) В конце концов поездка в Малайзию и этот опыт того стоит!
Понравилась запись? Поблагодарите автора!
Комментарии 0

Чтобы написать, зарегистрируйтесь или войдите на сайт.

Другие записи автора
Less

Блокада Бангкока глазами очевидцев – День первый

Не могу не написать хотя бы в пары слов о происходящем, потому что, во-первых, волнуются родные, а во-вторых – у меня тут вроде как блог, а подобные события не каждый день происходят...

Alexander Timofeev13 января 2014Бангкок2342
Less

Музей пыток и парк в тюрьме Бангкока

Не пугайтесь – в этом посте речь пойдет всего лишь о бывшей тюрьме, на месте которой возник парк, а заодно и музей наказаний (исправлений, ага).

Alexander Timofeev28 августа 2013Бангкок2435
Less

Как я снова устроил себе блэкаут

На днях внезапно выяснил, что без электричества в Таиланде может оказаться не только огромный остров Самуи, но и вполне себе крохотная квартира в 60 квадратов недалеко от центра Бангкока.

Less

Dream World Бангкок и день рождения

Уже второй свой день рождения из четырех прошедших Алиса встречает в Бангкоке. Год назад мы еще не очень пришли в себя после перелета из России в Таиланд, а в этот раз праздник встречали во всеоружии.

Alexander Timofeev18 февраля 2013Бангкок5250
Less

Океанариум Waghor Aquarium (Wa Ko)

В эти выходные мы совершенно добровольно отправились за 120 километров от Хуа Хина, в Прачуап. И даже совсем не для того, чтобы искупаться в море, а чтобы посмотреть на рыбок в очередном океанариуме.

Less

Начали поиск жилья в Бангкоке

Позже я более подробно напишу, как внезапно, спустя почти год жизни в уютном, но унылом как жопа слона Хуа Хине, мы решили перебираться в больной безумный Бангкок... А пока про текущий этап переезда.

Alexander Timofeev24 января 2013Бангкок4441
Похожие записи
Nano

День Слона

Очередной прекрасный праздник солнечного Таиланда

Asia Mint13 марта 2014Паттайя098
Photos_nano

Правила дорожного движения в Таиланде

Уже давно планировал написать пост про дорожное движения в Таиланде, его особенности и правила. При кажущейся легкости и расслабленности движения в Таиланде есть свои тонкости и нюансы.

Photos_nano

Ииибубу.

So…, я таки заставила себя сесть за машину с мех. коробкой.  Пока училась несколько раз поссорилась с собой, с машиной и с Серегой. Больше всего бранных слов пришлось в адрес машины, которая на тот...

Мария Maria02 июня 2011Самуи561
Nano

Around Thailand

Путешествие вглубь страны

Asia Mint21 февраля 2014Паттайя2104
Photos_nano

Автомобильное, окончание истории

Если кто помнит, на прошлой неделе я немного стукнула одну арендованую машину о стену и получила на время ремонта другую, с разбитой фарой и без документов.   Выполняя обещание, рассказываю, чем в...

Nastya N20 июля 2011Самуи576